1.概述
電動(dòng)自行車火災(zāi)隱患，正受到越來越多的重視。作為全球電動(dòng)自行車生產(chǎn)、消費(fèi)第一大國，中國的電動(dòng)自行車保有量已達(dá)3.5億輛。電動(dòng)自行車在解決居民短途出行需求的同時(shí)，也考驗(yàn)著城市安全監(jiān)管和治理能力，其中充電環(huán)節(jié)的隱患是一大痛點(diǎn)。國家消防救援局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年全國共接報(bào)電動(dòng)自行車火災(zāi)2.1萬起，相比2022年上升17.4%。其中，80%的電動(dòng)自行車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)，由鋰電池燃爆引起。自南京“2.23"火災(zāi)事件發(fā)生后，很多地區(qū)都在開展清查整治電動(dòng)自行車火災(zāi)隱患專項(xiàng)行動(dòng)，電動(dòng)自行車火災(zāi)為何頻發(fā)？住宅區(qū)電動(dòng)自行車管理到底難在哪？如何讓管理既保障安全，又方便群眾呢？
2.預(yù)防電動(dòng)自行車火災(zāi)的管理措施
預(yù)防電動(dòng)自行車火災(zāi)事故，要采用堵疏結(jié)合，配合技術(shù)手段進(jìn)行監(jiān)管。如果有安全、方便且價(jià)格合適的充電站，居民沒必要把車推進(jìn)住宅樓充電或者飛線充電，所以治理電動(dòng)自行車火災(zāi)決不能一禁了之。通過分析造成重大損失的電動(dòng)自行車起火事故不難發(fā)現(xiàn)，主要原因就是車或者電池進(jìn)入住宅樓準(zhǔn)備充電或正在充電引起的，比如室內(nèi)、樓道、電梯、架空層等區(qū)域而引起火災(zāi)。要預(yù)防電動(dòng)自行車火災(zāi)事故可以從以下幾個(gè)方面著手。
①　解決居民充電難問題：通過定點(diǎn)安置智能充電插座，合理收費(fèi)，解決電動(dòng)自行車充電難題；
②　禁止電動(dòng)車或電池進(jìn)住宅樓：由于電池進(jìn)戶充電監(jiān)管難度大，需要配合技術(shù)手段進(jìn)行有效監(jiān)管；
③　合理控制充電時(shí)間：電動(dòng)自行車充電時(shí)間不宜過長，避免過充，這是電池起火的主要原因之一；
④　防止私拉電線充電：私拉電線由于線路較長，容易因?yàn)榘l(fā)熱、破損、短路而引起火災(zāi)；
⑤　禁止擅自改裝：規(guī)范電動(dòng)車生產(chǎn)商制造標(biāo)準(zhǔn)，禁止擅自加裝改裝，增加著火風(fēng)險(xiǎn)；
⑥　加強(qiáng)宣傳：居民小區(qū)加強(qiáng)電動(dòng)自行車用車安全宣傳，提高防火安全意識(shí)。
3.安科瑞預(yù)防電動(dòng)自行車火災(zāi)組合方案
安科瑞電氣針對(duì)電動(dòng)自行車充電、充電行為監(jiān)管、隱患排查及故障保護(hù)均有相關(guān)產(chǎn)品和解決方案，為防止電動(dòng)自行車火災(zāi)事故提供有效的解決方案。
3.1.電動(dòng)自行車智能充電插座
針對(duì)不同場景和充電需求，安科瑞推了多款電動(dòng)自行車智能充電插座，可以掃碼、刷卡、投幣、免費(fèi)充電，還具備充滿自停、過載保護(hù)功能、短路保護(hù)、過溫保護(hù)、漏電監(jiān)測等保護(hù)功能，既可以解決充電問題，又可以有效防止過充、過載、短路、漏電等故障引起的火災(zāi)事故。

圖3.1-1 安科瑞電動(dòng)自行車智能充電插座

圖3.4-1 安科瑞電氣防火限流式保護(hù)器

圖3.5-1 電動(dòng)自行車充電管理平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)圖

圖3.5-2 電動(dòng)自行車充電管理平臺(tái)界面